Welkom

Van harte welkom op de website van de Stichting Hondekop. Wij zijn een stichting die zich inzet voor het behoud van twee museumtreinstellen van het type Hondekop. We bezitten twee treinstellen: NS 766, een oude intercity trein uit de jaren 60, en NMBS 220.902 welke jarenlang als Beneluxtrein tussen Amsterdam en Brussel reed. Treinstel 766 is rijvaardig en wordt ingezet op het Nederlandse spoor. De Benelux Hondekop ondergaat momenteel een grondige restauratie.   Meer informatie over deze treinen kunt u op deze website lezen. De laatste stand van zaken over de 766 en de revisie van de Benelux Hondekop is te vinden onder het kopje Publicaties.

Mat 54

Mat 54

Materieel '54 (Mat '54) was een serie twee- en vierdelige elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, vernoemd naar het jaar waarin de eerste bestelling is geplaatst. Vanwege de kenmerkende vorm van de neus werden ze (hoewel niet officieel) vaak aangeduid als Hondekop. Deze treinstellen werden gemaakt door het Nederlandse Werkspoor in Utrecht.

Benelux Hondekop

Benelux Hondekop

De Benelux Hondekop, ook wel Mat '57 genoemd, was een tweedelig treinstel van de NS en NMBS. De treinstellen hebben jarenlang de treindienst tussen Amsterdam en Brussel gereden. De treinstellen zijn het resultaat van een (destijds) revolutionare samenwerking tussen de Nederlandse en Belgische spoorwegen.

Schilderbeurt 766 gestart

Op zaterdag 24 april werd op het perron in Apeldoorn het startschot gegeven voor de schilderbeurt van de 766. Peter Smulders van AkzoNobel overhandigde een blik Hondekop groen aan voorzitter Erik de Zwart. Inmiddels is de 766 overgebracht naar Roosendaal. De komende maanden wordt daar de 766 in een nieuw jasje gestoken.

In Apeldoorn konden kopers van het Artitec-model van de 766 hun exemplaar ophalen. De Stentor besteede er aandacht aan, het artikel is hier te vinden.

 

AkzoNobel en Stichting Hondekop op de bres voor herstel historische treinstellen

AkzoNobel en de Stichting Hondekop gaan samenwerken om twee historische treinen, de groene Hondekop met serienummer 766 en de blauwe BenNeLux Hondekop met serienummer 220.902, weer in oorspronkelijke luister te laten schitteren.

AkzoNobels topmerk Sikkens Autocoat BT stelt hiervoor de benodigde primer en topcoat ter beschikking voor de buitenkant van de treinstellen. Voor het herstelplan van de treinstellen is door de technische specialisten van Sikkens een verfadvies op maat samengesteld. De klus is gepland voor het tweede kwartaal van het jaar.

De groene Hondekop rijdt zaterdag 24 april naar Apeldoorn en zal de hele dag op een speciaal spoor staan dat toegankelijk is voor genodigden. Bovendien zullen er 150 speciaal gebouwde modelspoormodellen van de groene Hondekop worden uitgeleverd aan de personen die daar op ingeschreven hebben.

Voorzitter Erik de Zwart van Stichting Hondekop: “We zijn heel blij met deze samenwerking en we kunnen het wel van de daken schreeuwen. Onze Hondekop wordt voorzien van topkwaliteit verf van AkzoNobel. Dat is niet alleen mooi om te zien maar zorgt er ook voor dat dit rijdende erfgoed optimaal beschermd is.”

Peter Smulders, Sales Manager Benelux Commercial Vehicles en begeleider van het project voor Sikkens: “Het behouden van historisch erfgoed past uitstekend in AkzoNobels ambitie om, door te pionieren in een wereld vol mogelijkheden, te zorgen voor perfecte afwerkingen. Met ons verfsysteem kan de Hondekop er weer jaren tegenaan.”

 

Foto: Martijn van Vulpen

Over AkzoNobel

We zijn al meer dan 200 jaar pionier in een wereld vol mogelijkheden voor perfecte afwerkingen. De kans is groot dat onze producten altijd dicht in de buurt zijn. We zijn er trots op dat klanten van over de hele wereld vertrouwen op onze eersteklas merken en producten, waaronder Flexa, Sikkens, Dulux, International en Interpon. We zijn actief in meer dan 150 landen en willen wereldwijd leider in onze industrie worden, als meest duurzame verfbedrijf dat al ruim twee eeuwen kleur geeft aan de toekomst. https://www.akzonobel.com/en/nl

 

Over Stichting Hondekop

Decennialang waren de Hondekoppen (ook wel Materieel 1954 of kortweg Mat’54 genoemd) beeldbepalend voor het treinvervoer in Nederland. Ze werden ontwikkeld omstreeks 1954 en waren tussen 1956 en 1996 een bekende verschijning in Nederland. Karakteristiek aan de Hondekop is zijn bolle neus, bedoeld om de machinist beter te beschermen bij een eventuele aanrijding. Ze werden door zowel het rijdend personeel als de reizigers geroemd om hun comfortabele rijeigenschappen en robuuste uitstraling.

Het uit dienst gaan van de Hondekoppen was voor liefhebbers van het materieel aanleiding om een stichting op te richten die zich richt op het rijvaardig behoud van Hondekoppen. Toen de laatste reguliere Hondekoppen bij NS in 1996 buiten dienst werden gesteld is het de stichting gelukt om treinstel 766 (een zogenaamd viertje) te redden van de sloop. In 2015 is Benelux Hondekop 220.902 toegevoegd aan de collectie.

Een paar keer per jaar organiseert de stichting excursies voor donateurs en belangstellenden. Treinstel 766 wordt ook verhuurd aan bedrijven, instellingen en particulieren. Het treinstel is toegelaten op het grootste deel van het Nederlandse spoorwegnet. Na restauratie is het de bedoeling om treinstel 220.902 ook voor deze doeleinden te gebruiken.

 

T-shirt actie in de Hondeshop

We hebben wat nieuws in de Hondeshop: T-shirts van de 766 en de Benelux. Ze zijn nu te bestellen. Omstreeks 1 mei bestellen we ze bij de fabrikant en dan worden ze in de loop van mei geleverd. Heb je een mooi T-shirt voor de zomer!
 
De shirts zijn te leveren in groen, blauw of zwart.
Vanzelfsprekend komt de opbrengt geheel ten goede aan de Hondekoppen. Juist nu zijn inkomsten uit de webshop extra welkom!
 

 

 

Vlogs van de restauratie van de Benelux Hondekop

De restauratie van de Benelux Hondekop vordert gestaag. Maandelijks plaatsen we een revisie update op deze pagina. Deze is te vinden onder het kopje Publicaties -> Laatste nieuws.
 
We merken dat het enthousiasme, vakmanschap en toewijding van de vrijwilligers moeilijk over te brengen is met tekst en foto's. Vandaar dat we zijn gestart met het maken van vlogs (verslagen op video). De vlogs zijn te vinden op ons YouTube kanaal. In principe plaatsen we wekelijks een video. Ons YouTube kanaal is te vinden via deze link. Vergeet niet je te abonneren op ons kanaal en een reactie achter te laten. 
 
Hieronder de eerste video. De andere video's zijn te vinden op het kanaal.
 
 

Publiceren van tijden

Telkens als we op pad gaan met de 766 krijgen we vragen of de tijden ook gedeeld kunnen worden. Tot op heden hebben we er voor gekozen om alleen de tijden van donateursritten kort van tevoren te publiceren. Deze geheimhouding kwam voort uit ervaringen uit het verleden, waarbij mensen langs de baan gevaarlijke capriolen uithaalden voor dat ene uniek plaatje.
De afgelopen jaren hebben we gemerkt dat, hoe goed we het ook proberen om de tijden geheim te houden, dat deze toch wel uitlekken. Iemand die een beetje de weg weet in de spoorwereld kan toch aan de dienstregeling komen. En zeker in deze digitale tijd zijn deze zo gedeeld met anderen. Daarmee doen we onze donateurs tekort; zij dragen immers bij aan het behoud van de Hondekoppen. Daarom hebben we besloten om in de toekomst ook de tijden van overbrengingsritten te gaan delen met onze donateurs. We gaan dit per e-mail doen.
Wil je dus in de toekomst óók op de hoogte gehouden worden van de tijden van overbrengingsritten en ben je nog geen donateur? Meld je dan aan als donateur via onze webshop. www.hondeshop.nl
Ben je al donateur, zorg dan dat je e-mailadres bij ons bekend is.

 

Speciale aflevering over Hondekoppen bij Spoorwegen TV

Met daarin beelden van de Benelux Hondekop in Roosendaal en onze 766. Zeer de moeite waard om te bekijken!

 

Stichting Hondekop is op zoek naar nieuwe vrijwilligers

Stichting Hondekop is de naam waaronder de Stichting Mat’54 Hondekop-vier en de Stichting Exploitatie Mat’54 zich naar buiten toe presenteren. De stichting heeft in eigendom en exploiteert twee Hondekop-treinstellen: het voormalige vierdelige NS-treinsel 766, beter bekend als een ‘Hondekop-vier’ en het voormalige tweedelige NMBS/SNCB-treinstel 220902, beter bekend als  ‘de Benelux Hondekop’.

Alle activiteiten binnen de stichting worden uitgevoerd door vrijwilligers. Aan het hoofd van de stichting staat een bestuur dat de besluiten neemt, dat eveneens geheel uit vrijwilligers bestaat.
Voor de werkzaamheden aan de Benelux en aan de draaistellen hebben we een werklocatie in Roosendaal. Mogelijk komt daar nog een wat centralere locatie in het land bij. Onderhoud en werkzaamheden aan de 766 worden doorgaans uitgevoerd in werkplaatsen van erkende onderhoudsbedrijven of eigen onderhouders.

Er is op korte termijn behoefte aan extra menskracht van vrijwilligers. Daarbij gaat het om:

  • Een juridisch onderlegde vrijwilliger die ervaring heeft met en goed in staat is om zelfstandig voor de exploitatie van onze treinen diverse standaardcontracten op te stellen. En die daarnaast als vraagbaak voor het bestuur kan dienen.
  • Algemeen-technische vrijwilligers die in de periode 2020-2022 bij het project ‘draaistelrevisie’ aan de slag gaan, samen met ons huidige Team Techniek. Ook na het genoemde project blijven vrijwilligers voor het Team Techniek hard nodig.
  • Eén of enkele kandidaten die voldoende technische bagage hebben om intern via ‘training on the job’ tot storingsmonteur gevormd te worden en daarbij de realistische ambitie uitspreken (onvoorziene omstandigheden altijd daargelaten) om die rol wel zo’n 10 jaar te willen uitvoeren.
  • Vrijwilligers die beschikken over organisatorische en secretariële capaciteiten en met een meer dan uitstekend gevoel voor (bestuurlijke) verhoudingen, ter versterking en ondersteuning van het stichtingssecretariaat, rittenorganisatie en externe verhuur. Bij gebleken geschiktheid en match met de overige bestuursleden kan op termijn sprake zijn van een bestuurspositie.

Meer informatie op onze vacaturepagina.

 

 

Vrijwilligers gezocht

We zijn dringend op zoek naar vrijwilligers uit de omgeving van Roosendaal die willen helpen met het opknappen van het beneluxstel. Tijdens de start van de opknapbeurt op 23 juni hebben zich gelukkig al circa 10 nieuwe vrijwilligers gemeld. Ook zijn we op zoek naar vrijwilligers die willen helpen in de catering of in de communicatiegroep. Technisch hoef je niet te zijn. Belangrijkste is dat je enthousiast bent en graag de handen uit de mouwen steekt. Lijkt dat je wat? Stuur dan een bericht naar vrijwilliger@mat54.nl Let op: minimale leeftijd is 18 jaar.

Nieuws

Schilderen Hondekop 2

Schilderen Hondekop 2

Begin juni werd het 1e klasrijtuig verplaatst van de straaltent naar de loods van Spoorijzer. Het werd voor de spuittent geplaatst en daar werd het rijtuig geschuurd om klaar gemaakt te worden voor de volgende verflagen.

Schilderen Hondekop

Schilderen Hondekop

Ondanks de lockdown gingen de werkzaamheden aan Hondekop 766 van start. Wel met een kleine ploeg. Iedere vrijwilliger werkte apart en wist goed wat zijn of haar taak was.

De komende maanden liggen de werkzaamheden aan Benelux Hondekop 220902 stil. Dit heeft te maken met de grondige opknapbeurt van de 766.

Revisie benelux deel 27

Revisie benelux deel 27

Begin april 2021 werd de ABk 220902 verplaatst van het spoor in de tent naar een putspoor in de loods van Spoorijzer. Hierbij werd het rijtuig verplaatst door Sik 232 van Stichting 2454 crew. Omdat de ABk op een tijdelijke bakoplegging en nooddraaistellen staat, hielden vrijwilligers dit goed in de gaten.