Materieel '54 (Mat '54) was een serie twee- en vierdelige elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, vernoemd naar het jaar waarin de eerste bestelling is geplaatst. Vanwege de kenmerkende vorm van de neus werden ze (hoewel niet officieel) vaak aangeduid als Hondekop. Deze treinstellen werden gemaakt door het Nederlandse Werkspoor in Utrecht.
De Benelux Hondekop, ook wel Mat '57 genoemd, was een tweedelig treinstel van de NS en NMBS. De treinstellen hebben jarenlang de treindienst tussen Amsterdam en Brussel gereden. De treinstellen zijn het resultaat van een (destijds) revolutionare samenwerking tussen de Nederlandse en Belgische spoorwegen.
Zoals we in ons laatste Bulletin schreven: wees er van verzekerd dat er achter de schermen hard gewerkt wordt om weer op pad te kunnen gaan met onze Hondekop 766. Net als u vinden onze vrijwilligers en bestuursleden het enorm jammer dat een specifieke datum nog niet in zicht is.
Wel kunt u ons in september aantreffen bij 2 evenementen.
Zo is de Hondeshop aanwezig in Loenen (Gelderland) op zaterdag 7 en zondag 8 september 2024 bij het festival ‘Terug naar Toen’ van de VSM. Meer informatie over Terug naar Toen is hier te vinden: https://stoomtrein.org/stoomtreinfestival-terug-naar-toen/
En op zaterdag 14 en zondag 15 september 2024 vinden (onder andere) in Roosendaal aan de Bosstraat 24 de Open Monumentendagen plaats. Daar kunt u de vorderingen zien van onze Benelux Hondekop en kunt u een gedeelte van de historische locloods bekijken en is het seinhuis te bezichtigen. Hondeshop en catering zijn ook aanwezig. Er rijdt op beide dagen een historische bus vanaf station Roosendaal door de stad en deze bus komt ook langs onze werklocatie. Deze bus heeft geen vaste dienstregeling.
Meer informatie over de Open Monumentendagen in Roosendaal is te vinden op deze site: https://www.msvpostb.nl/open-monumentendag-2024-3/
U kunt bij de Hondeshop terecht voor oude en nieuwe bulletins, ons eigen kwartetspel, sleutelhangers en nog veel meer. Er is ook nieuwe voorraad; het is nog een verrassing, dus kom vooral op één van beide evenementen bij ons langs.
Graag verwelkomen we u in september bij één van deze evenementen (of misschien zelfs allebei?)!
Stichting Hondekop organiseerde op Hemelvaartsdag 2024 een verkoop van overtollige interieurdelen 2e klas uit haar voorraad.
Deze voorraad werd in 1996 en 1997 opgebouwd, toen onze vrijwilligers allerlei onderdelen uit voor de sloop bestemde Hondekoppen mochten demonteren. De afgelopen bijna 30 jaar hebben deze onderdelen opgeslagen gelegen in onze containers. Er zal dus hier en daar wel wat schoon te maken zijn :-) Na uitruiming van die containers is geconstateerd dat een aanzienlijke hoeveelheid onderdelen niet meer nodig is en verkocht mag worden.
De verkoop was een succes en heeft de stichtingskas een aardig extraatje opgeleverd.
Met daarin beelden van de Benelux Hondekop in Roosendaal en onze 766. Zeer de moeite waard om te bekijken!
Stichting Hondekop is de naam waaronder de Stichting Mat’54 Hondekop-vier en de Stichting Exploitatie Mat’54 zich naar buiten toe presenteren. De stichting heeft in eigendom en exploiteert twee Hondekop-treinstellen: het voormalige vierdelige NS-treinsel 766, beter bekend als een ‘Hondekop-vier’ en het voormalige tweedelige NMBS/SNCB-treinstel 220902, beter bekend als ‘de Benelux Hondekop’.
Alle activiteiten binnen de stichting worden uitgevoerd door vrijwilligers. Aan het hoofd van de stichting staat een bestuur dat de besluiten neemt, dat eveneens geheel uit vrijwilligers bestaat.
Voor de werkzaamheden aan de Benelux en aan de draaistellen hebben we een werklocatie in Roosendaal. Mogelijk komt daar nog een wat centralere locatie in het land bij. Onderhoud en werkzaamheden aan de 766 worden doorgaans uitgevoerd in werkplaatsen van erkende onderhoudsbedrijven of eigen onderhouders.
Er is op korte termijn behoefte aan extra menskracht van vrijwilligers. Daarbij gaat het om:
Meer informatie op onze vacaturepagina.
We zijn dringend op zoek naar vrijwilligers uit de omgeving van Roosendaal die willen helpen met het opknappen van het beneluxstel.Ook zijn we op zoek naar vrijwilligers die willen helpen in de catering of in de communicatiegroep. Technisch hoef je niet te zijn. Belangrijkste is dat je enthousiast bent en graag de handen uit de mouwen steekt. Lijkt dat je wat? Stuur dan een bericht naar vrijwilliger@mat54.nl Let op: minimale leeftijd is 18 jaar.
In de nieuwe keuken in de ABk 220902 werd de nodige apparatuur geplaatst en de laatste plafondplaten werden in de ABk 220902 gemonteerd. De scheidingsdeur tussen de 1e en de 2e klas terug geplaatst in de ABk 220902.
Na het terugplaatsen van de verwarmingselementen onder de zittingen, werden voor de verwarmingselementen, de roosters teruggeplaatst. En onder de BDk 220902 werden de accu’s teruggeplaatst. In de ABk 220902 nadert de keuken zijn voltooiing.
In de cabine van de BDk 220902 zijn vele onderdelen weer terug geplaatst en is de cabine- en meetverlichting weer werkend gemaakt, schakelaars voor de rode sluitlichten vervangen door 2 nieuwe exemplaren. De 1e en 2e klascoupés zijn weer ingericht